Căng thẳng Hormuz kích hoạt làn sóng đóng siêu tàu dầu

Căng thẳng địa chính trị tại eo biển Hormuz cùng cuộc khủng hoảng Mỹ - Iran đang châm ngòi cho một làn sóng đóng mới siêu tàu chở dầu (VLCC) chưa từng có, đẩy số lượng đơn đặt hàng toàn cầu lên mức cao kỷ lục lịch sử.

Cơn sốt siêu tàu chở dầu VLCC đạt đỉnh lịch sử

Theo dữ liệu mới nhất, số lượng siêu tàu chở dầu (Very Large Crude Carriers - VLCC) đang được đặt hàng tại các nhà máy đóng tàu trên thế giới đã chạm mốc 262 tàu. Con số này chính thức vượt qua kỷ lục cũ là 254 tàu được thiết lập vào tháng 9 năm 2008. Chỉ tính riêng từ đầu năm 2026 đến nay, số lượng đơn hàng đã tăng thêm tới 99 tàu, cho thấy các hãng vận tải đang chạy đua khốc liệt để đảm bảo năng lực vận chuyển cho giai đoạn 2029-2030.

Rủi ro địa chính trị định hình lại bản đồ thương mại dầu khí

Nguyên nhân chính dẫn đến sự bùng nổ này là do những bất ổn kéo dài tại eo biển Hormuz - tuyến đường huyết mạch của dầu mỏ thế giới. Việc các hãng vận tải tìm cách né tránh các khu vực rủi ro cao đã kéo dài quãng đường vận chuyển, từ đó làm gia tăng nhu cầu đối với các siêu tàu có sức chứa lớn nhằm tối ưu hóa chi phí vận hành.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam: Sự dịch chuyển trong chuỗi cung ứng vận tải dầu khí toàn cầu có thể tạo ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp vận tải dầu khí trong nước (như PVT). Nhà đầu tư nên theo dõi sát sao giá cước vận tải biển quốc tế và biến động địa chính trị để đưa ra quyết định giải ngân hợp lý vào nhóm cổ phiếu dầu khí và logistics.