Đức chi 2 tỷ € để khám phá giá thực của nhiên liệu máy bay sạch

Đức đang triển khai dự án đầu tư 2 tỷ euro nhằm xác định giá thực của nhiên liệu máy bay sạch (SAF), một bước quan trọng để đưa nhiên liệu sinh học vào thị trường hàng không quốc tế và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hoá thạch.

Đầu tư 2 tỷ euro của Đức: Mục tiêu và phạm vi

Dự án do Bộ Năng lượng và Môi trường Đức (BMU) phối hợp với các nhà nghiên cứu, doanh nghiệp và các hãng hàng không châu Âu thực hiện. Mục tiêu chính là:

• Phát triển công nghệ sản xuất SAF với chi phí cạnh tranh.
• Thực hiện các thí nghiệm quy mô công nghiệp để đo lường giá thực của SAF trên các tuyến bay ngắn và dài.
• Đánh giá tác động môi trường và kinh tế so với nhiên liệu truyền thống.

Chiến lược tài trợ và hợp tác quốc tế

Quỹ 2 tỷ euro sẽ được chia thành ba phần: 40% dành cho nghiên cứu công nghệ, 30% cho xây dựng cơ sở thử nghiệm, và 30% còn lại hỗ trợ các hãng hàng không thử nghiệm SAF trên các chuyến bay thương mại thực tế. Đức cũng mời các đối tác từ Mỹ, Nhật Bản và Singapore tham gia, tạo nền tảng hợp tác toàn cầu.

Giá thực của nhiên liệu máy bay sạch và tiềm năng thị trường

Hiện nay, giá SAF dao động từ 1,5 đến 3 lần giá nhiên liệu hoá thạch, khiến nhiều hãng hàng không ngần ngại áp dụng rộng rãi. Dự án của Đức hướng tới:

• Giảm chi phí sản xuất xuống dưới 1,2 EUR/kg cho các quy trình công nghệ tiên tiến.
• Tăng năng suất sản xuất lên 10.000 tấn mỗi năm, đủ đáp ứng nhu cầu của ít nhất 5% lượng nhiên liệu tiêu thụ toàn cầu vào năm 2030.

Ảnh hưởng đến ngành hàng không châu Âu

Với mức giảm giá này, các hãng hàng không châu Âu có thể đạt mục tiêu giảm phát thải CO₂ đạt 50% so với mức 2005 mà Liên minh Châu Âu đặt ra, đồng thời giảm chi phí nhiên liệu – một trong những chi phí lớn nhất trong hoạt động hàng không.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam

Việt Nam đang trong giai đoạn mở rộng mạng lưới hàng không nội địa và quốc tế, với nhu cầu nhiên liệu tăng nhanh. Dự án của Đức không chỉ là một công cụ nghiên cứu mà còn là chỉ báo cho xu hướng giá SAF toàn cầu trong thập kỷ tới. Các nhà đầu tư Việt Nam có thể cân nhắc:

• Đầu tư vào các công ty Việt Nam đang phát triển công nghệ sinh học và chuyển đổi rác thải thành SAF.
• Hợp tác với các doanh nghiệp châu Âu để tiếp cận công nghệ và nguồn vốn.
• Tham gia vào các quỹ xanh hoặc quỹ đầu tư hạ tầng năng lượng sạch, tận dụng ưu đãi thuế và hỗ trợ của chính phủ.

Việc hiểu rõ giá thực của SAF sẽ giúp các nhà đầu tư dự đoán xu hướng chi phí vận hành của các hãng hàng không, từ đó đưa ra quyết định đầu tư thông minh, đồng thời góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh cho ngành hàng không Việt Nam.