Khủng hoảng nguồn cung dầu diesel kéo dài qua mùa đông
Nguồn cung dầu diesel toàn cầu được dự báo sẽ tiếp tục thắt chặt đến hết mùa đông năm nay và kéo dài sang năm sau do thiếu hụt năng lực lọc dầu để bù đắp sự sụt giảm từ Nga và Trung Đông. Thực trạng này đang gây sức ép lớn lên thị trường năng lượng quốc tế cũng như các nền kinh tế phụ thuộc vào nhập khẩu nhiên liệu.
Thiếu hụt nguồn cung trầm trọng từ Nga và Trung Đông
Theo Reuters trích dẫn ý kiến từ các lãnh đạo cấp cao trong ngành lọc dầu và kinh doanh hàng hóa, thị trường sản phẩm chưng cất trung bình, đặc biệt là diesel, đang đối mặt với khoảng trống nguồn cung rất lớn. Phát biểu tại Hội nghị Dầu mỏ Châu Á - Thái Bình Dương (APPEC), ông Russell Hardy, Giám đốc điều hành của Vitol - tập đoàn giao dịch dầu mỏ độc lập lớn nhất thế giới, nhấn mạnh rằng thị trường đang thiếu hụt sản phẩm thực sự.
Cụ thể, ông Hardy cho biết: "Chúng ta đang thiếu khoảng 2 triệu thùng/ngày từ Nga và gần 2 triệu thùng/ngày từ khu vực Trung Đông." Việc thiếu hụt gần 4 triệu thùng nhiên liệu mỗi ngày đặt ra thách thức lớn đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt khi các nhà máy lọc dầu tại các khu vực khác không đủ công suất dự phòng để bù đắp.
Áp lực lọc dầu gia tăng trước thềm mùa đông
Bước vào mùa đông, nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu sưởi ấm và vận tải thường tăng vọt, trong khi tồn kho diesel tại nhiều trung tâm giao dịch lớn đang ở mức thấp hơn mức trung bình nhiều năm. Các lệnh trừng phạt nhằm vào năng lượng Nga cùng với việc cắt giảm sản lượng và bảo trì nhà máy ở Trung Đông đã làm thay đổi hoàn toàn dòng chảy thương mại toàn cầu.
Tình trạng này không chỉ đẩy giá crack spread (biên lợi nhuận lọc dầu) của diesel lên mức cao, mà còn khiến chi phí vận tải đường biển, logistics và chi phí sản xuất công nghiệp leo thang trên quy mô toàn thế giới.
Tác động và cơ hội cho nhà đầu tư Việt Nam
Tại thị trường Việt Nam, giá dầu diesel tăng cao có thể gây áp lực lên chỉ số giá tiêu dùng (CPI) và biên lợi nhuận của các doanh nghiệp logistics, vận tải đường bộ và vận tải biển. Ngược lại, các doanh nghiệp trong ngành lọc hóa dầu và phân phối xăng dầu có thể được hưởng lợi ngắn hạn từ mức crack spread cao và việc điều chỉnh giá bán lẻ.
Nhà đầu tư nên thận trọng quan sát các cổ phiếu ngành vận tải, đồng thời có thể cân nhắc cơ hội ở các cổ phiếu dầu khí hạ nguồn có năng lực dự trữ và quản trị hàng tồn kho tốt trong giai đoạn thị trường năng lượng biến động mạnh.