Nhà máy lọc dầu Mỹ giảm sản lượng xăng, ưu tiên dầu Diesel

Ngành lọc dầu Mỹ đang chứng kiến một sự chuyển dịch cơ cấu mạnh mẽ khi các nhà máy chủ động giảm tỷ trọng xăng thành phẩm từ mỗi thùng dầu thô. Thay vào đó, họ tập trung nguồn lực vào sản xuất dầu diesel và nhiên liệu bay trong bối cảnh biên lợi nhuận của các sản phẩm này tăng vọt, làm thay đổi hoàn toàn bài toán kinh tế của ngành lọc dầu tại quốc gia này.

Sản lượng xăng sụt giảm xuống mức thấp kỷ lục

Theo dữ liệu mới nhất từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), tỷ lệ xăng thành phẩm trung bình đã giảm xuống dưới mức 45% trong 8 tháng đầu năm 2026. Đáng chú ý, con số này liên tục thấp hơn mức đáy của 5 năm gần nhất trong mọi tháng được báo cáo. Đây là một sự thay đổi đáng kể đối với một ngành công nghiệp vốn thường duy trì tỷ lệ sản xuất xăng ở mức từ 45% đến 50%.

Ưu tiên các sản phẩm có biên lợi nhuận cao

Sự thay đổi này không phải ngẫu nhiên mà xuất phát từ việc biên lợi nhuận (crack spread) của dầu diesel và nhiên liệu phản lực đang hấp dẫn hơn nhiều so với xăng. Các nhà máy lọc dầu đang điều chỉnh quy trình kỹ thuật để tối đa hóa sản lượng các loại nhiên liệu chưng cất trung bình, vốn đang có nhu cầu cao trên thị trường toàn cầu, nhằm gia tăng hiệu quả tài chính.

Nhận định và tác động đến nhà đầu tư Việt Nam

Sự chuyển dịch tại Mỹ có thể tạo ra hiệu ứng lan tỏa đến thị trường năng lượng toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam. Đối với các nhà đầu tư chứng khoán, việc theo dõi biên lợi nhuận của các sản phẩm dầu khí là cực kỳ quan trọng. Các doanh nghiệp lọc hóa dầu trong nước như BSR (Lọc hóa dầu Bình Sơn) có thể chịu ảnh hưởng từ xu hướng giá dầu diesel thế giới. Nếu biên lợi nhuận diesel tiếp tục duy trì ở mức cao, các doanh nghiệp có khả năng linh hoạt trong cơ cấu sản phẩm sẽ có lợi thế lớn. Nhà đầu tư nên chú ý đến các cổ phiếu ngành dầu khí và vận tải biển, khi chi phí nhiên liệu và cơ cấu nguồn cung xăng dầu thế giới đang có những biến động mới.