Nhập khẩu dầu thô Trung Quốc dự kiến hồi phục cuối năm
Lượng nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng thêm khoảng 1,2 triệu thùng/ngày trong quý cuối năm, tiệm cận mốc 10 triệu thùng/ngày dù vẫn thấp hơn đáng kể so với mức đỉnh của năm ngoái.
Áp lực giá cao kìm hãm đà tăng trưởng nhập khẩu
Theo báo cáo từ các tổ chức tư vấn năng lượng hàng đầu như Rystad Energy, Energy Aspects và FGE NexantECA, sản lượng nhập khẩu dầu của các nhà máy lọc dầu Trung Quốc trong quý 4 có thể chạm mức 9,9 triệu thùng/ngày. Con số này cao hơn quý hiện tại nhưng vẫn thấp hơn rất nhiều so với mức kỷ lục 12 - 13 triệu thùng/ngày ghi nhận vào năm ngoái.
Nguyên nhân chính kìm hãm nhu cầu là mặt bằng giá dầu thế giới neo cao. Với giá dầu Brent vượt mốc 93 USD/thùng và giỏ dầu OPEC ở mức 91,27 USD/thùng, các doanh nghiệp Trung Quốc đang hạn chế mua gom ồ ạt. Hơn nữa, quốc gia này đã xây dựng được kho dự trữ chiến lược khổng lồ lên tới hơn 1 tỷ thùng trong hai năm qua, tạo tấm đệm an toàn giảm bớt áp lực thu mua ngay lập tức.
Chuyển dịch nguồn cung: Đẩy mạnh dầu Nga, tìm kiếm đối tác mới
Bên cạnh yếu tố giá cả, các nhà máy lọc dầu Trung Quốc cũng đối mặt với bài toán cơ cấu chủng loại dầu. Hầu hết các cơ sở trong nước được thiết kế để xử lý loại dầu chua trung bình (medium sour crude), vốn phụ thuộc lớn vào nguồn hàng từ Trung Đông. Khi nguồn cung từ khu vực này sụt giảm mạnh, các nhà tinh chế buộc phải tìm kiếm nguồn thay thế từ châu Phi và Nam Mỹ.
Đồng thời, Trung Quốc đang tích cực bù đắp lượng dầu thâm hụt từ Iran bằng cách gia tăng nhập khẩu từ Nga. Dữ liệu từ Kpler cho thấy Trung Quốc duy trì nhập khẩu dầu thô Nga ở mức khoảng 1,25 triệu thùng/ngày, trong khi sản lượng từ Iran giảm mạnh xuống còn khoảng 340.000 thùng/ngày trong tháng 8.
Góc nhìn và khuyến nghị cho nhà đầu tư Việt Nam
Sự phục hồi nhu cầu dầu thô từ nền kinh tế số hai thế giới là tín hiệu hỗ trợ vững chắc cho mặt bằng giá dầu toàn cầu neo ở mức cao trong ngắn và trung hạn. Đối với thị trường chứng khoán Việt Nam, nhóm cổ phiếu năng lượng và dầu khí thượng nguồn (như PVS, PVD) tiếp tục hưởng lợi từ xu hướng giá và các dự án dịch vụ thăm dò, khai thác. Tuy nhiên, nhóm hạ nguồn và lọc hóa dầu (như BSR, PLX) có thể chịu áp lực biên lợi nhuận biến động do chi phí nguyên liệu đầu vào tăng, trong khi các ngành vận tải, logistics cần cẩn trọng quản trị rủi ro chi phí nhiên liệu gia tăng.