Nhật Bản dùng 7 tỷ USD từ quỹ dự trữ để trợ giá xăng

Nhật Bản đã quyết định rút 7 tỷ USD (tương đương 1,1 nghìn tỷ yên) từ quỹ dự trữ khẩn cấp để duy trì trợ giá xăng và các nhiên liệu khác, mặc dù kế hoạch sẽ giảm dần hỗ trợ từ tháng 12 tới năm 2025.

Quyết định sử dụng quỹ dự trữ 7 tỷ USD

Vào ngày 22/10/2024, chính phủ Nhật Bản công bố sẽ khai thác khoản dự trữ khẩn cấp nhằm duy trì mức trần giá bán lẻ xăng trong nước. Quyết định này được đưa ra sau khi giá dầu thô trên thị trường quốc tế tăng mạnh, kéo theo chi phí nhập khẩu nhiên liệu tăng lên đáng kể.

Lý do triển khai

Chương trình trợ giá, được khởi động vào tháng 3/2024 ngay sau khi xung đột tại Trung Đông bùng nổ, đã giúp duy trì mức giá xăng trung bình quốc gia ở mức ổn định, giảm áp lực lạm phát cho người tiêu dùng.

Mục tiêu và thời gian thực hiện trợ giá

Chính phủ đặt mục tiêu giữ mức giá xăng dưới 150 yên/lít cho tới cuối năm 2024, sau đó sẽ giảm dần mức trợ cấp và chuyển sang cơ chế hỗ trợ trực tiếp cho các hộ gia đình có thu nhập thấp. Kế hoạch này dự kiến sẽ hoàn tất vào tháng 12/2024, khi nền kinh tế dự báo sẽ ổn định hơn và giá dầu toàn cầu có khả năng giảm.

Ảnh hưởng đến thị trường nội địa

Việc duy trì trợ giá trong thời gian ngắn giúp giảm áp lực lạm phát tiêu dùng, đồng thời hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải và logistics, những ngành chịu ảnh hưởng nặng nề từ biến động giá nhiên liệu.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam: Dù trợ giá xăng tại Nhật Bản ngắn hạn có thể tạo áp lực lên ngân sách quốc gia, nhưng nó cũng thể hiện cam kết ổn định kinh tế vĩ mô, giúp duy trì nhu cầu tiêu dùng nội địa. Đối với các nhà đầu tư Việt Nam, đây là tín hiệu tích cực cho các doanh nghiệp xuất khẩu công nghệ, thiết bị năng lượng và dịch vụ logistics sang Nhật Bản, khi nhu cầu vận chuyển nội địa được bảo vệ khỏi biến động giá nhiên liệu. Đồng thời, nên theo dõi xu hướng giảm dần trợ giá từ tháng 12 để đánh giá tiềm năng tăng trưởng của các công ty năng lượng tái tạo và các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu tại thị trường Nhật Bản.