Vận tải biển ngại nhiên liệu xanh vì chi phí quá cao

Ngành vận tải biển toàn cầu đang đối mặt áp lực giảm phát thải lớn, nhưng chi phí nhiên liệu xanh quá cao khiến các doanh nghiệp chưa thể mặn mà chuyển đổi.

Rào cản chi phí từ nhiên liệu thay thế

Ngành vận tải biển chiếm khoảng 3% lượng khí thải CO2 toàn cầu. Dưới áp lực từ các nhà quản lý, ngành này đang tìm kiếm giải pháp thay thế dầu thô truyền thống. Tuy nhiên, các lựa chọn xanh hơn hiện có giá thành quá đắt đỏ, vượt quá khả năng chi trả của phần lớn doanh nghiệp.

Các lựa chọn thay thế chưa khả thi

Nhiên liệu sinh học, hydro xanh hay amoniac đều yêu cầu chi phí đầu tư hạ tầng và sản xuất cực kỳ lớn. Việc thiếu hụt nguồn cung ổn định cũng khiến giá các loại nhiên liệu này neo ở mức cao.

Áp lực chuyển đổi xanh và biên lợi nhuận

Nếu bắt buộc phải chuyển đổi sớm, chi phí logistics toàn cầu sẽ tăng vọt. Điều này trực tiếp ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của các hãng tàu và gián tiếp tác động đến giá cả hàng hóa tiêu dùng.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam

Đối với thị trường Việt Nam, xu hướng xanh hóa vận tải biển là bắt buộc để duy trì khả năng cạnh tranh xuất khẩu sang EU và Mỹ. Nhà đầu tư cần chú ý các doanh nghiệp cảng biển và vận tải lớn (như GMD, HAH) xem họ có lộ trình thích ứng ESG hiệu quả hay không. Doanh nghiệp nào tối ưu hóa được chi phí nhiên liệu và chuyển đổi xanh lộ trình hợp lý sẽ chiếm ưu thế dài hạn.