Airbus hướng tới bàn giao 900 máy bay năm 2026

Airbus đặt mục tiêu nội bộ vượt mốc 900 máy bay bàn giao vào năm 2026, dù kế hoạch chính thức vẫn giữ ở mức 870 chiếc. Kết quả tích cực này có được nhờ đà tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 6 và sự phục hồi từ thị trường Trung Quốc.

Động lực tăng trưởng từ thị trường Trung Quốc

Trong tháng 6, Airbus bàn giao 89 phản lực cơ, nâng tổng số lũy kế nửa đầu năm lên 351 chiếc. Con số này tăng 15% so với cùng kỳ và là kết quả bán niên tốt nhất của hãng kể từ năm 2019. Hai yếu tố thúc đẩy chính gồm giải tỏa lượng hàng tồn đọng bàn giao cho Trung Quốc và giảm nghẽn cổ chai từ các nhà cung cấp động cơ.

Các hãng bay Trung Quốc đã đặt khoảng 200 đơn hàng năm nay. Gần nhất, China Eastern Airlines ký hợp đồng mua 25 chiếc A330neo cuối tháng 6, sau đơn hàng 101 chiếc A320neo hồi tháng 3.

Thách thức chuỗi cung ứng vẫn hiện hữu

Dù đà phục hồi tốt, đứt gãy cung ứng vẫn là rủi ro lớn. Lợi nhuận hoạt động điều chỉnh quý 1 của Airbus từng giảm 52% xuống 300 triệu Euro do thiếu động cơ từ Pratt & Whitney. Mục tiêu đạt sản lượng 75 chiếc dòng A320 mỗi tháng liên tục bị hoãn do thiếu hụt linh kiện.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam

Nhà đầu tư Việt Nam cần lưu ý sự phục hồi sản lượng của Airbus phản ánh nhu cầu hàng không toàn cầu đang tăng mạnh. Việc Airbus tăng tốc bàn giao có thể giúp giảm áp lực thiếu hụt tàu bay cho các hãng hàng không nội địa như Vietnam Airlines hay Vietjet Air, vốn đang bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi động cơ Pratt & Whitney. Đây là tín hiệu tích cực dài hạn cho nhóm cổ phiếu hàng không và dịch vụ phụ trợ tại Việt Nam.