Arrive Logistics: Tăng trưởng không nợ, đón vốn mới

Arrive Logistics đón vốn mới, không nợ, đẩy mạnh tăng trưởng

Arrive Logistics vừa công bố thỏa thuận nhận đầu tư từ Mubadala Capital, một quỹ tài sản có chủ quyền của Abu Dhabi. Điểm đặc biệt của thương vụ này là việc không sử dụng nợ để tài trợ, mà tập trung hoàn toàn vào vốn chủ sở hữu. CEO Matt Pyatt cho biết, khoản đầu tư này sẽ giúp Arrive Logistics đẩy mạnh tăng trưởng, mở rộng đội xe trailer và thâm nhập vào các phân khúc khách hàng mới mà không chịu áp lực về lợi nhuận như khi niêm yết công khai.

Chiến lược tăng trưởng và quy mô của Arrive Logistics

Theo ông Pyatt, quá trình đàm phán kéo dài 10 tháng nhằm tái cấu trúc cơ sở nhà đầu tư, mang lại cơ hội tái đầu tư hoặc thoái vốn cho các nhà đầu tư hiện tại như LeadEdge Capital và ATL Partners. "Chúng tôi đang nạp lại 'súng' để tiếp tục đầu tư vào hoạt động kinh doanh của mình," ông Pyatt chia sẻ.

Hiện tại, Arrive Logistics đang trên đà xử lý hơn 4,5 tỷ USD khối lượng vận tải đường bộ trong năm nay, với hơn 8.000 chuyến hàng mỗi ngày. Khối lượng chuyến hàng dự kiến tăng trưởng 25-27% trong năm 2024 và hơn 20% trong năm 2025, gấp đôi so với năm 2022. Công ty cũng đã tuyển dụng 500 nhân sự trong năm 2024 và 650 người tính đến thời điểm hiện tại của năm 2025, dự kiến sẽ đạt khoảng 1.000 nhân sự mới trong năm nay.

Tập trung vào phân khúc tiềm năng và đảm bảo an ninh vận tải

Mục tiêu đầu tư lớn tiếp theo là phân khúc drop-trailer (vận chuyển hàng hóa không cần xe kéo theo). Ông Pyatt nhấn mạnh, thị trường vận tải đường bộ cho thuê ngoài có quy mô khoảng 500 tỷ USD, trong đó khoảng một nửa khối lượng di chuyển bằng drop trailer – một phân khúc mà các nhà môi giới chỉ chiếm 2-3% thị phần. Arrive hiện đang vận hành 700-800 trailer và có kế hoạch đầu tư đáng kể để mở rộng cơ sở tài sản này. Ngoài ra, công ty cũng nhắm đến các phân khúc doanh nghiệp nhỏ và vừa (SMEs) cùng ngành y tế là những cơ hội chưa được khai thác sâu.

Về vấn đề an ninh vận tải, Arrive đã xây dựng đội ngũ 45 người chuyên trách về gian lận, khiếu nại và tuân thủ. Công ty chỉ làm việc với 9% trong số khoảng 450.000 nhà cung cấp vận tải trong hệ thống kiểm định của mình, yêu cầu các nhà cung cấp phải có ít nhất một năm hoạt động và 93% chuyến hàng được thực hiện bởi các nhà cung cấp mà Arrive có trung bình 15 chuyến hàng mỗi tháng. "Kể từ đầu năm, chúng tôi đã xử lý 900.000 chuyến hàng mà không có một vụ trộm nào," ông Pyatt cho biết.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam

Thương vụ đầu tư của Arrive Logistics cho thấy xu hướng các công ty logistics đang tìm kiếm nguồn vốn ổn định, không áp lực nợ để tập trung vào tăng trưởng dài hạn. Đối với các nhà đầu tư Việt Nam, đây là một bài học về việc lựa chọn đối tác chiến lược có tầm nhìn và khả năng hỗ trợ doanh nghiệp phát triển bền vững. Thị trường logistics Việt Nam còn nhiều tiềm năng, đặc biệt là các phân khúc ngách và công nghệ. Việc các doanh nghiệp trong nước có thể thu hút được các quỹ đầu tư uy tín, hoặc tự mình xây dựng nền tảng vững chắc để cạnh tranh trên thị trường quốc tế là điều hoàn toàn có thể đạt được.