Các hãng xe điện Trung Quốc tăng tốc chiếm lĩnh châu Âu
SmartInvestor.vn - Làn sóng mở rộng của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tại châu Âu đang định hình lại thị trường xe điện (EV) toàn cầu. Bất chấp những rào cản thuế quan từ Brussels, các thương hiệu lớn như BYD, Geely, Chery và FAW đang tích cực thâu tóm thị phần và thiết lập chuỗi sản xuất nội địa tại lục địa già.
Chiến lược bành trướng của các "ông lớn" xe điện Trung Quốc
BYD và tham vọng nội địa hóa toàn diện
BYD, nhà bán xe điện lớn nhất thế giới, chiếm 2,2% lượng đăng ký xe mới tại châu Âu trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 4. Hãng đặt mục tiêu sản xuất toàn bộ xe điện bán tại châu Âu ngay tại khu vực này vào năm 2028. Hiện tại, BYD đang tích cực đàm phán với Stellantis và các nhà sản xuất châu Âu khác để tiếp quản các nhà máy chưa sử dụng hết công suất.
Geely dẫn đầu thị phần nhờ chiến lược đa thương hiệu
Sở hữu các thương hiệu danh tiếng như Volvo, Polestar, Lotus và Lynk & Co, Geely hiện là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lớn nhất tại châu Âu với 2,5% thị phần đăng ký mới. Sự kết hợp giữa công nghệ Trung Quốc và các thương hiệu lâu đời châu Âu giúp Geely thâm nhập sâu vào thị trường khó tính này một cách nhanh chóng.
Chery và FAW đẩy mạnh liên doanh sản xuất
Chery (chiếm 2% thị phần) đã thiết lập liên doanh với hãng xe Tây Ban Nha EBRO để sản xuất xe tại Barcelona từ cuối năm nay. Trong khi đó, thương hiệu xe sang Hongqi của tập đoàn quốc doanh FAW cũng đang đàm phán với Stellantis để lắp ráp xe tại Tây Ban Nha, hướng tới ra mắt hơn 12 mẫu xe điện và hybrid vào năm 2028.
Nhận định và bài học cho nhà đầu tư Việt Nam
Sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc tại châu Âu cho thấy lợi thế cạnh tranh tuyệt đối về chuỗi cung ứng và giá thành của quốc gia này. Đối với các nhà đầu tư Việt Nam, đây là tín hiệu quan trọng cần lưu ý khi đánh giá triển vọng của các doanh nghiệp xe điện trong nước như VinFast trong cuộc đua toàn cầu. Việc các hãng xe Trung Quốc tìm cách nội địa hóa sản xuất tại châu Âu để né thuế quan cũng gợi mở hướng đi cho các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam khi đối mặt với các rào cản thương mại quốc tế ngày càng gia tăng.