Căng thẳng eo biển Hormuz có thể kéo dài sang năm 2025

Mitsui OSK Lines (MOL), tập đoàn vận tải tàu dầu lớn nhất thế giới, vừa đưa ra cảnh báo về tình trạng gián đoạn tại eo biển Hormuz có thể kéo dài hơn dự kiến. Theo lãnh đạo doanh nghiệp này, việc bình thường hóa hoạt động vận tải trước cuối năm nay là điều khó khả thi trong bối cảnh xung đột địa chính trị liên tục leo thang.

Dự báo u ám từ gã khổng lồ vận tải biển Nhật Bản

Trong cuộc phỏng vấn với Bloomberg, ông Jotaro Tamura - Giám đốc điều hành của Mitsui OSK Lines cho biết: "Với tình hình hiện tại, rất khó để thấy các hoạt động vận tải được nối lại dưới bất kỳ hình thức nào vào cuối năm nay". Tuyên bố này được đưa ra sau khi các hành động thù địch trong khu vực tái diễn mạnh mẽ trong tuần qua.

Báo cáo tài chính quý gần nhất của MOL cũng cho thấy sự thận trọng của doanh nghiệp trước các biến số địa chính trị. Việc các tàu phải thay đổi lộ trình để tránh các khu vực rủi ro không chỉ làm tăng chi phí nhiên liệu mà còn kéo dài thời gian vận chuyển, gây áp lực lớn lên chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.

Tác động lan tỏa đến thị trường năng lượng

Eo biển Hormuz là tuyến đường huyết mạch quan trọng nhất đối với thị trường dầu mỏ thế giới. Việc một đơn vị vận tải hàng đầu như MOL dự báo gián đoạn kéo dài sang năm sau cho thấy rủi ro về nguồn cung và giá cước vận tải biển sẽ còn duy trì ở mức cao. Điều này buộc các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và lọc hóa dầu phải tính toán lại bài toán chi phí logistics trong dài hạn.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam

Đối với thị trường chứng khoán Việt Nam, sự gián đoạn này mang lại tác động hai mặt. Nhóm cổ phiếu vận tải biển và dịch vụ dầu khí như PVT, VOS, GMD có thể hưởng lợi từ xu hướng tăng giá cước vận tải quốc tế. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần lưu ý rằng chi phí vận hành tăng cao và rủi ro lạm phát do giá năng lượng biến động có thể ảnh hưởng tiêu cực đến biên lợi nhuận của các doanh nghiệp sản xuất. Việc duy trì tỷ trọng danh mục linh hoạt và theo dõi sát diễn biến tại Trung Đông là chiến lược ưu tiên lúc này.