Công suất vận tải giảm nhanh trong tháng 7, giá cước vẫn cao

Tình hình công suất vận tải tháng 7

Công suất vận tải giảm nhanh nhất trong 10 năm, LMI ghi 28,4, giảm 2,4 điểm phần trăm so với tháng 6. Giá cước tăng chậm nhưng vẫn ở mức cao (86,9).

Nguyên nhân

Quy định loại bỏ lái xe không an toàn, thiếu đầu tư thiết bị mới, và tối ưu sử dụng xe hiện có khiến cung giảm.

Động thái của các hãng lớn

Werner Enterprises cắt giảm 34% đội xe một chiều, doanh thu/trước tuần tăng 28%, kỳ vọng giá cước tăng 10‑13% quý III. Schneider National tăng hoạt động mini‑bid, đẩy giá lên mức đôi chữ số.

Biểu hiện thị trường

Thời gian đặt chỗ trung bình 3,74 ngày, tăng 11% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ sử dụng vận tải 65, giảm 9,7 điểm so với tháng 6 nhưng vẫn cao theo tiêu chuẩn lịch sử.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam

Giá cước cao và nguồn cung hạn chế tạo cơ hội lợi nhuận cho các công ty vận tải nội địa, nhưng rủi ro về quy định và chi phí nhiên liệu vẫn cao. Đánh giá cẩn thận dòng tiền và khả năng mở rộng đội xe trước khi tăng vốn.