Dầu mỏ Vùng Vịnh tìm đường tránh eo biển Hormuz

Các nhà sản xuất dầu mỏ Vùng Vịnh đang tìm kiếm những con đường mới để tránh eo biển Hormuz, điểm nghẽn hàng hải quan trọng nhất thế giới. Tuy nhiên, việc đi vòng qua khu vực này đang tạo ra những rủi ro mới và đẩy chi phí vận tải biển lên mức kỷ lục.

Cước tàu VLCC tăng phi mã do căng thẳng tại Hormuz

Giá thuê tàu chở dầu cực lớn (VLCC) đang tăng ngoài tầm kiểm soát, biến eo biển này thành một 'mỏ vàng' cước vận chuyển. Số lượng tàu di chuyển ra khỏi Vịnh Ba Tư đã giảm xuống chỉ còn vài tàu mỗi ngày.

Chi phí vận chuyển Trung Đông - Trung Quốc lập đỉnh mới

Ước tính doanh thu cho một chuyến hành trình từ Trung Đông đến Trung Quốc đã vượt mức 500.000 USD/ngày. Mặc dù gã khổng lồ Saudi Aramco đã nối lại hoạt động xếp dỡ dầu thô tại cảng xuất khẩu chủ lực Ras Tanura, chi phí thuê tàu VLCC vẫn duy trì ở mức cực kỳ đắt đỏ.

Rủi ro từ tuyến đường vòng và nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam

Việc né tránh eo biển Hormuz buộc các tàu phải đi quãng đường dài hơn, làm tăng chi phí bảo hiểm và rủi ro an ninh tại các vùng biển khác. Đối với nhà đầu tư Việt Nam, sự gián đoạn nguồn cung và đà tăng của cước vận tải biển sẽ tác động trực tiếp đến nhóm cổ phiếu dầu khí và vận tải biển (như PVT, PVS, PVD). Nhà đầu tư cần thận trọng theo dõi biến động giá dầu thế giới để đưa ra quyết định giải ngân hợp lý.