JetBlue lỗ nặng hơn do giá nhiên liệu, CEO lạc quan về biên lợi nhuận
JetBlue báo lỗ quý 3 tăng vọt, chi phí nhiên liệu là gánh nặng
JetBlue Airways vừa công bố khoản lỗ ròng quý thứ ba tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, lên tới 257 triệu USD, so với 143 triệu USD của năm trước. Nguyên nhân chính dẫn đến khoản lỗ này là do hóa đơn nhiên liệu của hãng hàng không đã tăng tới 61%, đạt 868 triệu USD.
Nhu cầu du lịch mạnh mẽ và giá vé tăng giúp JetBlue đối phó với chi phí nhiên liệu
Mặc dù đối mặt với khoản lỗ lớn hơn, Giám đốc điều hành (CEO) JetBlue, bà Joanna Geraghty, bày tỏ sự lạc quan về tình hình kinh doanh. Bà cho biết nhu cầu du lịch kiên cường và lợi suất cao đã giúp doanh thu vượt xa kỳ vọng ban đầu, cho phép hãng bù đắp phần lớn chi phí nhiên liệu tăng thêm. Đà tăng trưởng này tiếp tục được duy trì sang quý 4, đặc biệt tại Fort Lauderdale.
Giá vé trung bình của JetBlue trong quý 3 đã tăng hơn 19%, đạt 245,11 USD, so với 205,67 USD của cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy hãng đang nỗ lực để cải thiện biên lợi nhuận trong bối cảnh chi phí hoạt động tăng cao.
Tương lai của JetBlue: Thanh khoản, tái cấu trúc và kỳ vọng lợi nhuận
JetBlue kết thúc quý 3 với 2,2 tỷ USD tiền mặt và các khoản tương đương tiền, cùng với cơ sở tài sản không thế chấp trị giá 7 tỷ USD, bao gồm 2,8 tỷ USD tài sản cố định như máy bay và động cơ. Tổng nợ của hãng tính đến ngày 30 tháng 9 là 8,4 tỷ USD.
Giám đốc tài chính (CFO) Ursula Hurley nhấn mạnh rằng hãng tin tưởng vào khả năng thanh khoản và các lựa chọn tài chính để đạt được mức lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) 1 USD và dòng tiền tự do dương vào năm 2028. Hãng đang tập trung vào việc kiểm soát chi phí và quản lý vốn để đạt được lợi nhuận bền vững.
Thách thức và chiến lược của JetBlue
JetBlue đã không báo cáo lợi nhuận hàng năm kể từ năm 2019. Hãng đang triển khai kế hoạch tái cấu trúc đa năm, bao gồm cắt giảm chi phí và tăng doanh thu thông qua việc đầu tư vào các hạng ghế cao cấp, như hạng nhất nội địa mới.
Chi phí nhiên liệu cao là vấn đề chung của toàn ngành hàng không. JetBlue cũng đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ lớn hơn. Nỗ lực mua lại Spirit Airlines đã thất bại do lo ngại về chống độc quyền, và thỏa thuận hợp tác khu vực với American Airlines cũng bị chặn. Hiện tại, JetBlue đang hợp tác với United Airlines.
Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam: JetBlue đang trải qua giai đoạn khó khăn với chi phí tăng cao và cạnh tranh khốc liệt. Tuy nhiên, nhu cầu du lịch mạnh mẽ và các biện pháp tái cấu trúc có thể là yếu tố tích cực. Nhà đầu tư cần theo dõi sát sao các báo cáo tài chính tiếp theo, đặc biệt là khả năng JetBlue đạt được mục tiêu lợi nhuận và dòng tiền tự do trong tương lai, cũng như diễn biến của ngành hàng không toàn cầu.