Jim Cramer gọi thuế phụ 25% trên diesel – Congress chưa phê duyệt

Jim Cramer nêu ý tưởng thuế phụ 25% trên diesel

Trong chương trình Squawk on the Street, Jim Cramer so sánh sự tăng giá diesel với một thuế phụ 25% áp dụng trên mọi hàng hoá vật lý, cho rằng Congress chưa từng bỏ phiếu vềเรื่อง này và người tiêu dùng không thể tránh khỏi.

Nguồn gốc của lập luận

Cramer chỉ ra rằng gần 80% hàng hóa di chuyển bằng xe tải, vì vậy khi giá diesel tăng, chi phí vận chuyển sẽ được chuyển嫁 vào giá bán lẻ, làm tăng áp lực lên doanh nghiệp như Walmart và McDonald’s.

Ảnh hưởng thực tế tới thị trường

Dữ liệu cho thấy WTI gần $100, giá xăng trung bình quốc gia $4,157/galon, trong khi chỉ số XLY giảm 6% trong một tháng và MCD giảm 16% YTD. Walmart CFO John David Rainey xác nhận chi phí nhiên liệu tăng hơn $2 tỷ năm nay, khiến lợi nhuận bị ép.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam

Mặc dù khái niệm “thuế phụ” là hình ảnh minh họa, nhưng sự biến động giá năng lượng thực sự có thể ảnh hưởng tới lợi nhuận các công ty bán lẻ và logistics. Nhà đầu tư Việt Nam nên theo dõi closely các chỉ số năng lượng và cân nhắc giảm exposición vào ngành hàng tiêu dùng khi giá dầu giữ ở mức cao, đồng thời tìm kiếm cơ hội trong các ngành ít phụ thuộc vào vận chuyển như công nghệ hoặc sức khỏe.