Khủng hoảng dầu Diesel toàn cầu sẽ kéo dài đến năm 2027

Mặc dù dòng chảy dầu thô qua eo biển Hormuz đang gia tăng, thế giới vẫn đang đối mặt với cuộc khủng hoảng dầu diesel nghiêm trọng. Tình trạng thiếu hụt nguồn cung và giá dầu diesel cao kỷ lục đang bắt đầu tác động tiêu cực đến nền kinh tế toàn cầu, và các chuyên gia dự báo tình trạng thắt chặt này sẽ còn kéo dài đến tận năm 2027.

Nguyên nhân khiến nguồn cung dầu diesel thắt chặt

Dòng chảy dầu thô từ Trung Đông đang dần quay lại mức trước chiến tranh, nhưng điều này không giải quyết được vấn đề thiếu hụt nhiên liệu tinh chế. Sự tắc nghẽn chủ yếu đến từ các rào cản về năng lực lọc dầu tại Trung Đông và Nga mà phần còn lại của thế giới không thể bù đắp kịp thời.

Hạn chế từ năng lực lọc hóa dầu

Việc thiếu hụt các nhà máy lọc dầu mới và sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng tại các khu vực trọng điểm đã khiến sản lượng diesel không thể đáp ứng nhu cầu phục hồi của nền kinh tế. Khi thị trường nhận ra rằng việc tăng sản lượng dầu thô không đồng nghĩa với việc tăng sản lượng diesel, giá bán buôn và bán lẻ đã tăng vọt lên mức kỷ lục vào giữa tháng 9.

Tác động lan tỏa đến nền kinh tế toàn cầu

Dầu diesel là "máu" của ngành vận tải và sản xuất công nghiệp. Khi giá diesel duy trì ở mức cao, chi phí logistics và vận hành máy móc sẽ tăng lên, từ đó đẩy lạm phát hàng hóa lên cao. Điều này tạo ra một vòng xoáy áp lực cho các ngân hàng trung ương trong việc kiểm soát lạm phát mà không gây ra suy thoái.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam

Đối với các nhà đầu tư tại Việt Nam, tình trạng thắt chặt dầu diesel toàn cầu mang lại cả thách thức và cơ hội. Các nhóm ngành như vận tải, logistics, và xây dựng sẽ chịu áp lực lớn về chi phí đầu vào, có thể làm sụt giảm biên lợi nhuận trong ngắn và trung hạn. Ngược lại, các doanh nghiệp lọc hóa dầu trong nước như BSR hoặc PVOIL có thể hưởng lợi từ mức chênh lệch giá (crack spread) cao nếu duy trì được hiệu suất vận hành ổn định. Nhà đầu tư nên theo dõi sát sao các báo cáo tồn kho nhiên liệu và chính sách điều hành giá xăng dầu của Chính phủ để có quyết định phân bổ danh mục hợp lý.