Nhà vận chuyển bưu chính khó hòa vốn dù tăng gói hàng

Các nhà vận chuyển bưu chính toàn cầu tăng doanh thu nhờ dịch vụ gói hàng, nhưng lợi nhuận chịu áp lực từ chi phí nhiên liệu, nhân công và cạnh tranh gay gắt.

Tăng trưởng doanh thu và nguồn gốc

Doanh thu trung bình năm 2025 tăng 1,4% nhờ gói hàng, trong khi thư tín giảm mạnh ở mọi thị trường. Ba năm qua, tăng trưởng doanh thu hầu hết đến từ e‑commerce và giao hàng xuyên biên giới.

Đóng góp của khu vực châu Á – Thái Bình Dương

Ở APAC, đô thị hoá và tầng lớp trung lưu mở rộng thúc đẩy nhu cầu giao nhận nhanh, làm tăng khối lượng gói hàng.

Áp lực lợi nhuận và chi phí

Chi phí nhiên liệu và nhân công tăng, biên lợi nhuận gói hàng vẫn hẹp hoặc âm. Ví dụ, Posten Bring (Na Uy) tăng doanh thu 0,9% nhưng lợi nhuận điều chỉnh giảm 19,1% lên $40,3 triệu trong nửa đầu 2026.

Rào cản pháp lý

Quy định hải quan và thuế mới ở Mỹ và Châu Âu có thể làm chậm lại thương mại điện tử xuyên biên giới, giảm khối lượng gói hàng.

Nhận định cho nhà đầu tư Việt Nam

Ngành bưu chính Việt Nam sẽ tiếp tục hưởng lợi từ tăng trưởng e‑commerce, nhưng cần cải thiện hiệu quả vận hành và giảm chi phí để bảo vệ lợi nhuận. Đầu tư vào công nghệ tự động hoá, mở rộng mạng lưới trung tâm phân phối và hợp tác quốc tế có thể tạo lợi thế cạnh tranh và tăng giá trị cổ phiếu trong dài hạn.