Shippers đối mặt áp lực năng lực khi giá cước gần kỷ lục

Freight rates duy trì gần kỷ lục, năng lực xe tải giảm do bán Class 8 dưới mức thay thế và quy định lái xe mới, gây áp lực cho nhà vận chuyển.

Giá cước gần kỷ lục

Freight Rate Index giảm 9.5 điểm, còn lại 70.2, vẫn trong top lịch sử 17 năm. Market balance nghiêng về fleet, dự báo giá cước tăng.

Năng lực xe tải thắt chặt

Capacity Index tăng 1.5 điểm lên 55.0, mức cao 43 tháng, nhưng vẫn phản ánh fleet mở rộng chứ không phải hồi phục toàn diện.

Động lực tài xế

Driver Availability Index lên 34.1, vẫn thấp sâu do quy định FMCSA, nondomiciled CDL, ELD, trường lái đóng cửa.

Triển vọng cho nhà đầu tư Việt Nam

Áp lực năng lực kéo giá cước lên, lợi nhuận fleet tăng, nhưng đầu tư thiết bị chậm vì lợi nhuận thấp. Nhà đầu tư nên theo dõi xu hướng rate‑contract gap và chuẩn bị danh mục logistics.